Descrição dos produtos
O EMS3-110-B é um carregador EV At Home 32A de 11 kW para pequenos prédios de apartamentos e áreas de estacionamento compartilhadas onde já existe uma fonte trifásica de 380 V e o controle de acesso é importante. É um carregador trifásico-de 11kW com corrente nominal de entrada/saída de 32A, evitando a necessidade de uma linha monofásica-de alta-corrente. O carregador suporta plug-and-charge, cartão RFID, Bluetooth e autenticação WiFi. Ele inclui uma tela de 4,3 polegadas, conectores Tipo 2 ou GB/T, capa de cabo TPE/TPU, proteção IP55 e opera de -20 graus a +50 graus. Certificado CE e RoHS.
Parâmetro
| Especificação | |
| Modelo | EMS3-110-B |
| Propriedades Elétricas | |
| Tensão de entrada/saída | CA 380V |
| Corrente de entrada/saída | 32A |
| Potência nominal | 11kW |
| Frequência de trabalho | 50/60Hz |
| Fase | 3 Fase |
| Projeto de Estrutura | |
| Tela de exibição | 4,3 polegadas |
| Tamanho do cabo | Plugue Industrial Vermelho 5x6+1x0,5mm² |
| Dimensão | 210x400x100mm |
| Cor da caixa | Opcional |
| Material da jaqueta | TPE/TPU |
| Sistema de controle | |
| Métodos de autenticação | Conecte-e{1}}carregue, cartão RFID, Bluetooth, WiFi |
| Proteção de segurança | |
| Certificação | CE, RoHS |
| Conector de saída | Tipo 2, GB/T |
| Plugue de entrada | Tipo 2, GB/T |
| Grau à prova d'água | IP55 |
| Temperatura de trabalho | ﹣20 graus -﹢50 graus |
Principais pontos de venda
Nenhuma conta na nuvem é necessária.Este carregador trifásico-de 11kW para apartamentos inicia e para com um cartão RFID, e o registro do cartão é feito localmente através do menu-na tela. Proprietários e pequenas empresas não precisam se inscrever em uma plataforma de gerenciamento ou pagar taxas recorrentes de software apenas para controlar quem pode cobrar.
A proteção-contra perda de fase está integrada.Se uma fase cair ou ficar instável, o carregador parará de forma limpa e exibirá um código de falha no display. Isso protege o veículo e o carregador em áreas com redes de distribuição mais antigas.
O consumo em espera é de cerca de 2–3W.O carregador não possui ventilador, portanto pode permanecer ligado em uma área de estacionamento compartilhada sem adicionar custos perceptíveis de funcionamento em modo inativo. Esse é um ponto prático para gestores de prédios que deixam a unidade ligada o ano todo.
A tela de 4,3 polegadas fornece feedback local.Moradores ou convidados podem ver se o carro está carregando, a energia ativa e qualquer mensagem de erro sem abrir um aplicativo. Numa garagem partilhada, isto reduz confusões e chamadas de suporte.
Caso de uso e certificações
Caso de uso
O proprietário de uma pequena pousada em Portugal instalou este carregador EV At Home 32A de 11 kW para apartamentos numa parede exterior junto a dois lugares de estacionamento. O prédio já tinha alimentação trifásica-para a cozinha, então o carregador foi conectado ao quadro de distribuição existente sem uma grande atualização elétrica. Os hóspedes recebem um cartão RFID no check{5}}in e podem iniciar uma cobrança tocando-o na unidade. O proprietário não utiliza aplicativo ou plataforma de gerenciamento; o display mostra quando uma sessão está ativa e o carregador volta ao modo de espera quando o carro é desconectado. O baixo consumo de espera significa que deixá-lo ligado durante todo o ano não acrescenta quase nada à conta de eletricidade, e a proteção-de perda de fase já foi acionada uma vez durante uma falha no fornecimento local, interrompendo a carga com segurança em vez de danificar o equipamento.
Conformidade e certificações
O EMS3-110-B possui certificações CE e RoHS e uma classificação IP55. Ele é testado quanto a sobrecorrente, sobretensão, subtensão, perda de fase e proteção de temperatura antes do envio. Documentos de certificação e relatórios de testes estão disponíveis para distribuidores e instaladores que precisam fornecê-los aos administradores de edifícios ou autoridades locais.
Perguntas frequentes
P: O carregador para automaticamente se uma fase for perdida?
R: Sim. O carregador inclui proteção-contra perda de fase. Se uma das três fases cair ou ficar instável, a unidade para de carregar e mostra um código de falha no display. Isso evita que o carregador funcione em condições anormais e danifique a si mesmo ou ao veículo.
P: O display pode mostrar o histórico de cobrança de sessões anteriores?
R: O próprio display mostra principalmente dados de carregamento ao vivo. Se o carregador estiver conectado a WiFi ou Bluetooth e emparelhado com o aplicativo, você poderá visualizar o histórico da sessão e o consumo de energia. Sem uma conexão de rede, o histórico detalhado não é armazenado a longo-prazo no próprio carregador.
P: O carregador ainda funcionará se a casa não tiver conexão com a Internet?
R: Sim. O carregamento diário e o acesso ao cartão RFID funcionam totalmente offline. Bluetooth e WiFi são opcionais para monitoramento remoto, atualizações de firmware e controle de aplicativos. Sem internet, o carregador ainda inicia e para normalmente usando plug-e-carregamento ou um cartão RFID.
P: Qual é o consumo de energia em modo de espera quando o carregador não está em uso?
R: O consumo em espera é baixo, normalmente em torno de 2–3W. O carregador não usa ventilador, portanto não há consumo contínuo de energia para resfriamento. Se o carregador não for utilizado por um longo período, recomendamos desligar a alimentação no disjuntor.
P: Existe uma quantidade mínima de pedido para cores de caixas personalizadas?
R: Sim. O preto padrão não tem restrição de pedido mínimo. Cores personalizadas, como cinza, branco ou tons específicos-da marca, geralmente exigem uma quantidade mínima de pedido porque a caixa é produzida em lotes. O MOQ exato depende da cor e do acabamento superficial, por isso deve ser confirmado com nossa equipe de vendas antes de fazer o pedido.
P: O carregador precisa de um RCD ou disjuntor adicional na unidade consumidora?
R: Sim. O carregador possui proteção-incorporada contra sobrecorrente, sobretensão, subtensão e perda de fase-, mas as regulamentações elétricas locais ainda exigem um disjuntor adequado e um dispositivo de corrente residual (RCD) no quadro de distribuição. O eletricista deve confirmar a classificação de proteção correta com base no comprimento do cabo e no ambiente de instalação.
P: O carregador pode ser usado com um sistema solar doméstico?
R: O carregador em si não controla diretamente o carregamento solar. Ele extrai energia da rede. Porém, se a casa tiver inversor solar, o carregador ainda poderá ser usado normalmente, e o sistema solar compensará o consumo da família. Para carregamento de veículos elétricos-otimizados por energia solar que segue o excesso de geração solar, é necessário um carregador inteligente separado com integração solar.
P: O que acontece se o cartão RFID for perdido?
R: O proprietário pode excluir o cartão perdido do menu do carregador e cadastrar um novo. Para maior segurança, recomendamos a remoção imediata dos cartões perdidos. Se o carregador for gerido através de uma aplicação ou plataforma, o cartão também pode ser desativado remotamente.
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