Promoção de veículos elétricos

I. Antecedentes

Os veículos elétricos (EVs) não têm emissões de escape. A substituição de veículos convencionais por VE pode ajudar a melhorar a qualidade do ar nas estradas e reduzir as emissões de gases com efeito de estufa. Uma utilização mais ampla de VE também contribui para o desenvolvimento de indústrias ambientais.

O Secretário das Finanças presidiu a um Comité Diretor para a Promoção de VEs (SCPEV) com membros oriundos de vários setores para recomendar uma estratégia complementar com medidas específicas para promover a utilização de veículos elétricos em Hong Kong, tendo em conta a eficiência energética resultante, os benefícios ambientais e a criação de oportunidades de negócio. O SCPEV concluiu os seus trabalhos no final de setembro de 2021.

Além disso, o Governo anunciou o Roteiro de Hong Kong para a Popularização dos Veículos Elétricos (o Roteiro) em 17 de março de 2021, estabelecendo os objetivos e planos políticos de longo-prazo para promover a adoção de VEs e suas instalações de apoio associadas em Hong Kong. O Roteiro orientará a direção futura de Hong Kong para atingir zero emissões veiculares antes de 2050. Isto atua em conjunto com as nossas outras metas para lutar pela neutralidade de carbono no mesmo período, e avança com a visão de “Emissões Zero de Carbono ‧ Ar Limpo ‧ Cidade Inteligente”.

Roteiro de Hong Kong para a Popularização dos Veículos Elétricos	Roteiro de Hong Kong para a Popularização dos Veículos Elétricos (panfleto)

O Governo também anunciou o Roteiro de Transformação Verde dos Autocarros e Táxis Públicos em 10 de dezembro de 2024, definindo a direção futura e os objetivos políticos da transformação verde dos autocarros e táxis, que adotou três princípios orientadores, nomeadamente (i) principalmente através de “cenouras mas não paus”; (ii) uma abordagem gradual e ordenada; e (iii) sem custos adicionais aos passageiros. As principais medidas incluem subsidiar operadores de ônibus franqueados para comprar cerca de 600 e-ônibus e os comerciantes de táxi para comprar 3 000 e-táxis. O governo continuará a adotar uma abordagem-multifacetada na promoção da expansão das instalações de carregamento, de modo a desenvolver gradualmente uma rede-em todo o território para garantir suporte de carregamento suficiente e conveniente para atender às necessidades de vários VEs.

Roteiro de transformação verde de ônibus públicos e táxis	Roteiro de Transformação Verde de Ônibus Públicos e Táxis (panfleto)

O Governo anunciou a Versão Atualizada do Roteiro de Hong Kong para a Popularização dos Veículos Elétricos em 12 de fevereiro de 2026, atualizando as estratégias e medidas adotadas pelo Governo para promover a popularização dos VE à luz do desenvolvimento da tecnologia dos VE e do progresso da popularização dos VE em Hong Kong nos últimos anos.

Versão atualizada do Roteiro de Hong Kong para a Popularização dos Veículos Elétricos	Versão atualizada do Roteiro de Hong Kong para a Popularização dos Veículos Elétricos (panfleto)

II. Medidas do Governo para Promover o Uso de
Veículos Elétricos

O Governo tem vindo a promover a utilização de VE através das seguintes medidas:

1. O primeiro imposto de registro (FRT) sobre veículos comerciais elétricos (incluindo veículos de mercadorias, ônibus, ônibus leves, táxis e veículos para fins especiais), motocicletas elétricas e triciclos com motor elétrico será totalmente dispensado e o acordo relevante foi prorrogado até 31 de março de 2028. Para obter detalhes, consulte a página do Departamento de Transportes (clique aqui). Você também pode entrar em contato com o Escritório de Licenciamento do Departamento de Transportes de Hong Kong em 2804 2270 ou com a Central de Atendimento 1823.
2. As empresas que adquirem VE têm direito a uma dedução fiscal de 100% dos lucros para as despesas de capital em VE no primeiro ano de aquisição.
3. Um Fundo de Transporte de Nova Energia (anteriormente denominado Fundo Piloto de Transporte Verde) foi criado desde março de 2011 para incentivar os setores de transporte e organizações de caridade/sem{1}}lucros-a experimentar e usar amplamente tecnologias de transporte verdes inovadoras e de baixo carbono. O Fundo lançou esquemas de subsídios sob os Pedidos de Uso para subsidiar operadores de ônibus franqueados para comprar cerca de 600 e-ônibus e os negócios de táxi para comprar 3 000 e-táxis.
4. O governo destinou US$ 180 milhões para empresas de ônibus franqueadas comprarem 36 ônibus elétricos-de andar único, incluindo 28 ônibus elétricos-a bateria e 8 ônibus supercapacitores, para testes para avaliar sua eficiência operacional e desempenho nas condições locais.
5. O Governo destinou 80 milhões de dólares para a implementação do Esquema Piloto para Autocarros Ligeiros Públicos Eléctricos para testar o funcionamento e desempenho de diferentes modelos de autocarros ligeiros públicos eléctricos e as instalações de carregamento rápido associadas, bem como realizar testes operacionais em várias rotas de serviço de miniautocarros. Clique aqui para obter detalhes.
6. O Chefe do Executivo anunciou no discurso político de 2019 que o governo se prepararia para um esquema piloto de subsídio de 2 mil milhões de dólares para promover a instalação de infraestruturas de carregamento-de veículos elétricos ("EVCEI") em parques de estacionamento de edifícios residenciais privados existentes. O esquema de subsídio piloto, nomeadamente o "Esquema de subsídio para carregamento de veículos elétricos em casa" ("EHSS"), visa ajudar os parques de estacionamento de edifícios residenciais privados existentes com propriedade múltipla a resolver dificuldades técnicas e financeiras que são frequentemente encontradas durante a modernização de EVCEI e facilitar ainda mais aos proprietários de parques de estacionamento a instalação de carregadores de veículos elétricos da sua escolha para carregar veículos elétricos em casa no futuro, de uma forma simples e fácil. O EHSS foi bem recebido após o seu lançamento em 21 de Outubro de 2020. Para satisfazer a procura pública, o Governo injectou ainda um financiamento adicional de 1,5 mil milhões de dólares para o EHSS no Orçamento de 2022-23, para prolongar o EHSS por mais quatro anos até ao exercício financeiro de 2027-28. Prevê-se que a totalidade do EHSS de 3,5 mil milhões de dólares será capaz de apoiar a instalação de EVCEI para cerca de 140.000 lugares de estacionamento em cerca de 700 parques de estacionamento dos edifícios e propriedades residenciais privadas existentes, o que representa cerca de metade dos lugares de estacionamento elegíveis em Hong Kong. O período de inscrição para o EHSS terminou em 31 de dezembro de 2023. Clique aqui para obter detalhes.

III. Modelos EV em Hong Kong

No final de maio de 2026, o número total de VEs era de cerca de 178 000, representando cerca de 19,4% do número total de veículos. Atualmente, 612 modelos de veículos elétricos de 20 economias foram-aprovados pelo Departamento de Transportes. Estes incluem 450 modelos para automóveis particulares e motocicletas, 162 modelos para transporte público e veículos comerciais. Clique aqui para obter os detalhes dos modelos-de EV aprovados. Para modelos EV disponíveis para venda em Hong Kong, consulte os revendedores ou fabricantes de veículos. Relativamente às estatísticas de Registo e Licenciamento de Veículos, consulte a página web do Departamento de Transportes (Secção 4: Estatísticas de Registo, Licenciamento e Inspeção de Veículos) e clique aqui para obter detalhes.

4. Instalação de carregadores EV

Em geral, os proprietários de VE devem carregar os seus VE utilizando instalações de carregamento no seu local de trabalho, em casa ou noutros locais adequados. A rede de carregamento pública serve principalmente como instalações de carregamento suplementares, permitindo aos VE recarregar as suas baterias para completar as suas viagens quando necessário. Portanto, os potenciais compradores devem considerar acordos de cobrança antes de comprar VEs.

Para melhorar a eficiência do carregamento, a EPD atualizou progressivamente os carregadores padrão para carregadores médios nos últimos anos (em comparação com os carregadores padrão, os carregadores médios podem reduzir o tempo de carregamento em até 60%). As duas empresas de energia e o setor comercial também atualizarão progressivamente seus carregadores padrão públicos existentes para carregadores médios e instalarão carregadores rápidos multi-padrão. Os fornecedores de veículos elétricos também têm sido proativos na adição de instalações de carregamento de veículos elétricos aos seus modelos de veículos elétricos em locais públicos.

Com o crescimento constante no número de VEs, há empresas privadas no mercado que fornecem serviços de carregamento de VEs em um único-ponto, incluindo instalação de instalações de carregamento e fornecimento de serviço de carregamento, nos estacionamentos dos proprietários de VE. Para facilitar os proprietários de VE, alguns provedores de serviços de carregamento de VE também fornecem informações-em tempo real sobre a disponibilidade de seus carregadores de VE públicos e a reserva de seus carregadores de VE por meio de aplicativos móveis.

Para ajudar os proprietários individuais de VE a instalar instalações de carregamento nos seus lugares de estacionamento privados, o EPD criou uma equipa dedicada e uma linha direta de serviço (3757 6222) para lhes fornecer informações relevantes e suporte técnico. As duas empresas de energia também oferecem aos proprietários de veículos elétricos serviços completos-para a instalação de recursos de carregamento em suas vagas de estacionamento, incluindo-inspeção no local, fornecimento de consultoria técnica, inspeção da instalação de carregamento concluída e conexão da fonte de alimentação.

Consulte abaixo as seguintes informações relacionadas às instalações de carregamento: