A 29ª Exposição Internacional ENE 2026 da Bielorrússia para Veículos de Nova Energia e Equipamentos de Carregamento de EV
Informações básicas do programa
Datas: 27 a 30 de outubro de 2026
Local: Centro Nacional de Exposições BelExpo, Minsk, Bielorrússia
Ciclo: Evento Anual|29ª Edição
Organizador: Ministério da Energia da República da Bielorrússia
Evento Simultâneo: Exposição Fotovoltaica e Armazenamento de Energia ENE 2026 Bielorrússia
Representante exclusivo da China: Orient Futai (Pequim) International Exhibition Co., Ltd.
Visão geral da exposição
Programado para 27 a 30 de outubro de 2026 no Centro Nacional de Exposições BelExpo de Minsk e organizado pelo Ministério da Energia da Bielorrússia, o 29º ENE 2026 destaca-se das exposições automóveis genéricas. Ele traduz a estratégia nacional de eletrificação total da Bielorrússia em-exibições de estandes de última geração, demonstrando plenamente as ambições industriais da Europa Oriental na nova era energética.
Graças à eletricidade-de baixo custo gerada pela recém-operada central nuclear da Bielorrússia, o mercado local está a testemunhar um boom de infraestruturas liderado pelo projeto nacional de rede de carregamento de Malanka. Isto confere à ENE 2026 características regionais distintas: além dos veículos elétricos completos, mais de metade da exposição destaca inovações em infraestruturas essenciais, incluindo regulação da rede climática-fria, carregadores-ultra-rápidos com refrigeração líquida-e plataformas de liquidação de redes inteligentes. Sessões exclusivas-de matchmaking a portas fechadas conectam fabricantes de veículos, fornecedores de células e fabricantes de equipamentos de carregamento e troca diretamente com planejadores municipais da Bielorrússia e de outros estados da CEI, abordando conjuntamente os problemas de reposição de energia em condições frias.
Sendo um centro estratégico que liga o mercado da União Económica Eurasiática (EAEU), a participação na ENE 2026 tornou-se uma via essencial para marcas inovadoras estrangeiras estabelecerem presença no mercado regional. Com base nas inscrições atuais, espera-se que a edição de 2026 reúna cerca de 300 empresas pioneiras de mais de uma dúzia de países da Europa Central e Oriental e da Ásia. Simultaneamente ao evento, acontecerá a Cúpula de Ecologia de Baixo-Carbono da Bielorrússia, que divulgará as mais recentes políticas preferenciais para importações de NEV e montagem local, construindo um portal dourado para marcas de tecnologia globais que se expandem para o coração da cadeia de fornecimento verde da Europa Oriental.
Nas edições anteriores, esta exposição histórica de Minsk serviu como um microcosmo vívido da transição energética nacional da Bielorrússia. Evoluindo rapidamente de uma feira doméstica de troca de equipamentos de energia, ela se tornou a vitrine internacional com maior uso-de tecnologia da região da CEI para nova mobilidade energética.
Zona de veículos de passageiros
As feiras anteriores registaram um aumento nas importações paralelas de veículos eléctricos premium internacionais, juntamente com linhas de produção de joint ventures locais. Os tradicionais pioneiros europeus de veículos eléctricos, incluindo a Renault e a Nissan, faziam aparições regulares, enquanto as marcas chinesas dominavam o segmento. Aproveitando a capacidade de produção na fábrica local da BelGee, a Geely exibiu vários BEVs e PHEVs otimizados para climas-frios que chamaram grande atenção. Enquanto isso, BYD, Xpeng e outras marcas chinesas de veículos elétricos puros ganharam amplo reconhecimento pelo gerenciamento térmico superior da bateria e cockpits inteligentes.
Zona de indústria pesada e transporte público
A transformação da eletrificação de gigantes industriais estabelecidos sempre foi o destaque da feira. A MAZ (Fábrica de Automóveis de Minsk), principal fabricante de equipamentos pesados da Bielorrússia, e a líder em ônibus municipais BKM Holding lançaram ônibus totalmente elétricos integrados com-três{2}}tecnologias elétricas globais de ponta. Eles competiram ao lado dos gigantes chineses de ônibus Yutong e Ankai, que apresentaram chassis EV comerciais e sistemas de operação SaaS para frotas que operam em regiões geladas.
Carregador EV e zona de rede inteligente
Esta zona funciona como uma arena competitiva para fornecedores globais de tecnologia de energia. Os líderes industriais europeus ABB e Siemens exibiram subestações modulares de redes inteligentes atraindo grandes compradores profissionais. Os líderes chineses de hardware de carregamento TELD e Star Charge garantiram pedidos de aquisição para a rede nacional de carregamento Malanka da Bielorrússia com carregadores rápidos CC-econômicos e tecnologia de proteção de pilha externa adaptada a ambientes gelados de alta-latitude.
Categorias de produtos do expositor
1. Veículos de Nova Energia e Serviços de Apoio
NEVs: EVs, veículos elétricos leves (<350kg), electric motorcycles, scooters, bicycles, recreational EVs, golf carts, commercial EVs, electric trucks, buses, forklifts, electric transport & storage vehicles, rehabilitation EVs, ambulances, special EVs for the disabled and seniors, compact EVs, racing EVs, electric hybrid boats & aircraft, other electric mobility vehicles
Veículos autônomos: carros de passageiros, veículos comerciais, caminhões e ônibus conectados e autônomos
Serviços de certificação de veículos: acessórios EV, manutenção de veículos, serviços de testes e certificação
2. Infraestrutura de energia e carregamento
Carregadores e estações de carregamento de veículos elétricos, estações de carregamento-solares, centros de carregamento-rápido, garagens solares, fornecedores de energia, fornecedores de energia de hidrogênio, infraestrutura de energia, rede inteligente e gerenciamento de energia, tecnologia V2G, cabos, conectores e plugues, estações de reabastecimento de hidrogênio, estações de carregamento de metanol, sistemas de carregamento indutivo, outras soluções de energia e carregamento
3. Baterias e sistemas de trem de força
Tecnologia de bateria: baterias, baterias de lítio, baterias de{0}}chumbo-ácido, baterias de níquel, sistemas de gerenciamento de baterias, equipamentos de teste e carregamento de baterias, capacitores, supercapacitores, materiais de cátodo e ânodo, células de armazenamento
Tecnologia de Célula de Combustível: Sistemas de células de combustível, tanques de armazenamento de hidrogênio, equipamentos de reabastecimento de hidrogênio, outros componentes de células de combustível
Sistemas de trem de força: motores elétricos, motores de cubo, motores assíncronos e síncronos, trens de força híbridos, chicotes elétricos de veículos, sistemas de acionamento, transmissões, componentes de freio, rodas, testes e certificação de motores, outras peças de trem de força
4. Condução autônoma e eletrônica automotiva
ADAS e direção autônoma: sistemas de segurança ativa/passiva, ACC, BSD, LDW, detecção de pedestres, aviso e prevenção de colisão, visão noturna, outros sistemas de assistência ao motorista
Sistemas de Monitoramento: Rastreamento de veículos, controle de velocidade, análise de comportamento do motorista, controle biométrico, outras soluções de monitoramento
Serviços de segurança e proteção: chamada de emergência eCall, assistência rodoviária bCall, rastreamento de veículos roubados, cerca geográfica, limitação remota de velocidade e desligamento do motor
Eletrônicos e sensores: LiDAR, radar, sensores ultrassônicos, eletrônica de potência, semicondutores, PCBs, equipamentos de teste, componentes de segurança elétrica
5. Cidade Inteligente e Design de Mobilidade
Design de IHM: interfaces homem-máquina, displays, AR, design gráfico e web
Design interior e leve: carroceria e design interior do veículo, tecnologia vestível, soluções de acessibilidade, design sustentável e leve, iluminação automotiva
Planejamento Urbano e Construção: Planejamento de tráfego, reforma de estacionamentos, soluções de mobilidade modular
Ferramentas de engenharia: impressão 3D, simulação, software CAD, PLM, prototipagem rápida, ferramentas de modelagem
6. Conceitos de mobilidade e serviços relacionados
Soluções de mobilidade: mobilidade partilhada, viagens modulares, turismo inteligente
Finanças: empréstimos para automóveis, leasing, capital de risco, seguros, novos modelos de varejo
Serviços: Treinamento, consultoria, administração municipal, institutos de pesquisa, associações industriais, mídia e publicações comerciais
7. Infoentretenimento e conectividade
Em-comunicação veicular: sistemas de comunicação V2V, V2X, M2M, V2I
Infoentretenimento: navegação, telas LED/LCD, sistemas de áudio, reconhecimento de voz, vídeo-no carro, pontos de acesso Wi-Fi, LBS, chamadas com viva-voz-, multimídia e serviços de rede
Recursos de conforto do veículo: diagnóstico remoto, serviços de manobrista, pagamento-conforme-o carregamento-, assistência para estacionamento, entrada sem chave, travamento/destravamento remoto
Telecomunicações e gerenciamento de tráfego: posicionamento GPS/Galileo, conectividade 4G/LTE, antenas, monitoramento de tráfego e sistemas de gerenciamento de estacionamento
TIC: Sistemas operacionais, computação em nuvem, big data, segurança cibernética, sistemas embarcados, equipamentos de transmissão Bluetooth/GSM/LTE
8. Materiais e Engenharia
Materiais de armazenamento de energia: Materiais de cátodo/ânodo, eletrólitos, separadores, selantes, pastas condutoras, cabos, catalisadores, invólucros de baterias, materiais de contato condutores, filmes de isolamento, negro de fumo, tubos de resfriamento, compostos de fundição
Materiais Compósitos e Metálicos: Metais leves, cerâmicas, nanomateriais, plásticos, fibras têxteis, resinas, materiais inteligentes adaptativos
Processos de Fabricação: Engenharia leve, produção de veículos, soldagem, colagem, tratamento térmico, acabamento superficial, fundição, moldagem, usinagem de precisão, otimização de desempenho
Testes de materiais: testes mecânicos, inspeção não{0}}destrutiva, análise térmica, microscopia óptica
Componentes do Veículo: Airbags, peças acústicas, chassi, direção, suspensão, iluminação, displays externos, sistemas hidráulicos e pneumáticos, conjuntos mecatrônicos
9. Manutenção e acessórios
Equipamento de manutenção: ferramentas de diagnóstico, dispositivos de elevação, sistemas de reparo de pneus, equipamentos de limpeza de oficina, acionadores de partida, equipamentos de treinamento de garagem, ferramentas de resgate
Acessórios automotivos: acessórios para motor e bateria, componentes elétricos, peças de chassi e freio, pneus, sistemas de iluminação, HVAC, acabamento interno, kits de ajuste, equipamento de motorista
Análise do mercado de carregamento de NEV e EV da Bielorrússia
1. Principais impulsionadores e desafios do mercado
O excedente de energia nuclear gerado pela Central Nuclear da Bielorrússia (BelNPP) totalmente operacional constitui o principal motor de crescimento do novo sector energético local. Para absorver o excesso de eletricidade-de baixo custo, o governo elevou a eletrificação dos transportes a uma prioridade estratégica nacional. Essa transição-de cima para baixo{4}}impulsionada pela energia concede à Bielorrússia custos de eletricidade baixos incomparáveis entre os países da CEI, formando sua principal vantagem de mercado.
As isenções tarifárias ao abrigo do quadro da EAEU desencadearam uma procura explosiva de VE por parte dos consumidores. As taxas zero de importação sobre BEVs transformaram os veículos elétricos e híbridos de gadgets ecológicos-de nicho em transporte diário-econômico para residências comuns.
O cenário da rede de carregamento está passando por mudanças drásticas. A marca Malanka, da gigante estatal de energia Belorusneft, já monopolizou centros de carregamento-rápido-de alta potência em rodovias e áreas urbanas centrais. Agora, participantes-do setor, liderados pela operadora nacional de telecomunicações Beltelecom, estão implantando estações densas de recarga lenta-de CA em complexos residenciais e estacionamentos subterrâneos comerciais.
Longos invernos gelados impõem requisitos rigorosos à retenção da autonomia da bateria EV e à confiabilidade anti{0}congelamento do hardware de carregamento externo. Além disso, células de alta densidade-energética-e unidades centrais de controle eletrônico permanecem quase totalmente dependentes de importações, criando vulnerabilidades na cadeia de suprimentos expostas a custos logísticos e cortes de fornecimento no exterior.
Padrões de cobrança fragmentados criam pressão oculta na indústria e criam novas oportunidades para fornecedores de equipamentos. As normas CCS, CHAdeMO e GB/T coexistem amplamente em toda a frota de veículos da Bielorrússia. À medida que os VEs chineses equipados-com GB/T ganham participação dominante no mercado, as redes de carregamento locais originalmente construídas para os padrões europeus enfrentam retrofits dispendiosos para instalar conectores GB/T compatíveis.
2. Segmentação Industrial
Fabricação Completa de Veículos
Segmento de passageiros: BEVs e PHEVs, incluindo sedãs compactos e grandes SUVs para uso doméstico
Veículos comerciais e especiais: ônibus urbanos elétricos-de piso baixo para transporte urbano, caminhões-de logística elétricos para cargas pesadas, trólebus modernos com baterias auxiliares
Carregamento e bateria-Fabricação de equipamentos de troca
Carregadores-DC ultrarrápidos-de alta potência para rodovias e centros comerciais, caixas de embutir de carregamento lento-CA para estacionamentos residenciais e de escritórios, cabos de carregamento, módulos transformadores, pistolas de carregamento-multipadrão e adaptadores de conversão compatíveis com GB/T, CCS2 e CHAdeMO.
Três-componentes principais elétricos
Conjuntos de baterias, BMS, motores de acionamento{0}}de alta potência e ECUs. Peças especializadas para-clima frio, incluindo kits de aquecimento de bateria, módulos térmicos de pilha de carga-resfriados por líquido e lubrificantes anti{4}}congelantes projetados para operação abaixo-de zero.
Operação de carregamento e plataformas de software digital
Sistemas de gestão SaaS para operadores de pontos de carregamento (CPOs), aplicações móveis de consumo para consulta de localização de carregamento e pagamento agregado, software telemático para frotas comerciais, sistemas de despacho de redes inteligentes que equilibram a carga da rede e o funcionamento das estações de carregamento.
3. Políticas Governamentais Nacionais
Isenções fiscais e aduaneiras
No âmbito da EAEU, a Bielorrússia mantém tarifas de importação zero permanentes sobre BEVs, com legislação nacional adicional isentando o IVA para importações de VE empresariais e privadas.
Suporte para infraestrutura e acesso à rede
Decretos presidenciais especiais concedem aos desenvolvedores de estações de recarga acesso gratuito a terrenos-estatais para construção. As autoridades energéticas implementam aprovação rápida-para conexões de rede de carregamento de alta-energia, cobrindo parcialmente os custos de expansão da capacidade do transformador e cortando barreiras administrativas e ciclos de construção.
Privilégios rodoviários e incentivos fiscais para veículos
Isenção total do imposto nacional de transporte para todos os proprietários de BEV. Os veículos-com emissão zero desfrutam de acesso gratuito e ilimitado ao estacionamento público pago no centro de Minsk e nas principais zonas urbanas.
Incentivos ao investimento na manufatura local
As empresas que investem na montagem de veículos NEV e na produção de três{0}}componentes elétricos em Zonas Econômicas Especiais (por exemplo, Parque Industrial Great Stone) se qualificam para benefícios fiscais competitivos: até 10 anos de isenção de imposto de renda corporativo e de imposto sobre a propriedade, além de importação-isenta de impostos de maquinário de produção principal.
4. Principais tendências do mercado
Mudança estratégica de consumidores passivos de energia para reguladores ativos da rede: Impulsionada pela energia nuclear de carga de base consistente da BelNPP, a tecnologia V2G transformará dezenas de milhares de VEs em unidades distribuídas de armazenamento de energia urbana, carregando barato fora-dos horários de pico e devolvendo energia à rede durante picos de carga, revolucionando os modelos de negócios de cobrança.
A produção local profunda torna-se irreversível: a montagem básica de SKD que depende de componentes importados atingirá os limites máximos das regras de origem da EAEU. A competição se concentrará na fabricação localizada de três{1}}eletroeletrônicos, especialmente montagem de baterias e integração de gerenciamento térmico. Os fabricantes que estabelecerem linhas de produção-de componentes resistentes ao frio na Bielorrússia ganharão vantagem na concorrência tarifária da EAEU.
Aumento de sistemas de carregamento comercial e troca de bateria-de classe de megawatts, adaptados para frio extremo: carregadores lentos convencionais e carregadores rápidos padrão não atendem às demandas-de logística pesada e de frota de transporte público, tornando as redes de carregamento-ultra-rápidas{4}}refrigeradas a líquido e de troca de baterias de chassi o caminho de investimento em infraestrutura mais promissor.
5. Visão Geral Industrial
Montagem Local de Veículos de Passageiros
O segmento mais dinâmico, em transição da importação pura de veículos completos para a fabricação profundamente localizada. A joint venture BelGee opera acelerando linhas de montagem para BEVs e PHEVs, com suporte para proteção de chassi de clima frio-e serviços de modificação de aquecimento de cabine, formando um ecossistema industrial distinto do Leste Europeu.
Eletrificação-de transporte público e comercial pesado
A espinha dorsal da eletrificação doméstica, liderada pelos gigantes industriais estatais MAZ e BKM Holding, com foco em ônibus elétricos de piso-baixo, caminhões logísticos elétricos-de carga pesada e trólebus independentes. O setor depende fortemente de compras municipais centralizadas e de pedidos de frotas B{3}}end personalizadas, priorizando alta durabilidade e desempenho-de serviços pesados.
Fabricação de hardware de carregamento
Uma estrutura de mercado de dois-níveis: carregadores rápidos CC de alta-potência e estações de transformação para redes rodoviárias nacionais de Malanka, além de caixas de embutir CA compactas para a comunidade Evika! redes de carregamento. Grandes retrofits de hardware estão em andamento para instalar portas de carregamento padrão GB/T em meio ao crescente fluxo de VEs chineses, formando o segmento de maior crescimento para fabricantes de equipamentos de carregamento.
Montagem de bateria e gerenciamento térmico-clima frio
Embora as células principais da bateria continuem em grande parte importadas, uma indústria local incipiente é especializada em encapsulamento de baterias e pesquisa e desenvolvimento de BMS, focada em mitigar a degradação da capacidade sob temperaturas tão baixas quanto -20 graus. Os segmentos de suporte incluem módulos de refrigeração líquida, kits de aquecimento de baterias e reciclagem preliminar de resíduos de baterias.
Software de envio digital e cobrança de cobrança
Enraizados no maduro setor de terceirização de TI da Bielorrússia, os desenvolvedores de software locais criam soluções de ecossistema de mobilidade ponta a ponta: mapa de cobrança do consumidor e SaaS de pagamento, plataformas de monitoramento de big data com balanceamento de carga da rede, estabelecendo bases digitais para futura implantação V2G conectando veículos, carregadores e redes elétricas.
6. Últimas dinâmicas de mercado
Boom de retrofit de conversão padrão
Grandes obras de modernização estão em andamento nas estações de carregamento públicas. O aumento de veículos elétricos padrão-GB/T chineses (Zeekr, BYD etc.) interrompeu a rede de carregamento original-dominada pelo CCS. Operadores, incluindo Malanka, enviam equipes de engenharia em todo o país para substituir ou adicionar armas de carregamento GB/T, aumentando o volume de pedidos de carregamento